La bouteille de 10 litres, légèrement bleutée, issue d'un lot acheté en 1980 aux puces de Saint-Ouen, soufflée en Europe de l'Est (Tchécoslovaquie ?), date de la première moitié du XXe siècle)

"A la recherche du passage des ours au fond de Hornsund, sud du Sptizberg"... 

...et la scène originelle en juillet 1998. 

A presque toucher le vélage au  fond de Hornsund.

Noorderlicht est un ancien bateau phare de la mer Baltique. Lancé à Flensburg en 1910, il balisait le haut-fond de Kalkgrund dont il porta le nom avant de prendre celui de son port d'attache en 1925. Construit en acier renforcé, équipé de deux vraies cloisons étanches, gréé en trois-mâts, il subira plusieurs refontes, deviendra un bateau de charge puis le siège d'un club nautique avant d'être racheté à l'état de ponton par une équipe hollandaise qui va le transformer en 1991 en goélette à deux mats destinée au cabotage touristique en Arctique.

Rebaptisé Noorderlicht, manœuvré  par un équipage de cinq membres, dont un guide naturaliste. Il peut embarquer une vingtaine de passagers pour une navigation en autonomie complète de deux semaines. Partant en juin de Muiden, son port d’attache à l’est d’Amsterdam, il gagne Spitzberg via Tromso en Norvège et l’Ile aux Ours où il fait escale, puis effectue des circuits de quinze jours au départ de Longyearbyen, sur la côte Ouest, alternativement au sud et au nord,  voire le tour complet de l’île lorsque l’état des glaces le permet, ce qui devient de plus en plus fréquent.

Depuis 2004, son appareil à gouverner renforcé, il peut hiverner dans les fjords du Spitzberg.

Principales caractéristiques :

Longueur hors tout : 46.20 m.

A la flottaison : 30.58 m.

Tirant d’eau : 3.20 m.

Maître bau : 6.50 m.

550 m2 de voilure.

Moteur :  Caterpillar 343 D ;  6 cylindres en ligne, 650 CV.

Vitesse de croisière 6 à 7 nœuds.

Copyright  et contact :  

Ribro BV

Postbus 16

1398 ZG Muiden

Nederland

Courriel  :    ribro@telfort.nl                  Site :    www.noorderlicht.nu

Kalkgrund : plan d'origine, 1910, photographié dans le grand rouf. 

  Flensburg à trois mâts, après 1925.          

 Flensburg  (réduit à deux mâts), photographié dans le grand rouf. 

Noorderlicht en 1998.

A bord, deux roufs spacieux accueillent les passagers, l’un pour prendre les repas, l’autre aménagé en salon de détente et de refuge par mauvais temps. Une bibliothèque, une petite discothèque et un bar y sont à disposition. Dix cabines doubles, plusieurs douches et toilettes occupent l’espace central. L’avant et l’arrière  accueillent  les logements de l’équipage. La cale, outre le moteur et le carburant contient divers équipements et les réserves. Les voiles sont en coton, les poulies en bois, les mâts en acier, bômes et cornes en pitchpin et les ferrures en aluminium, sans doute pour alléger les hauts. Un poste de soudure à l’argon permet les réparations en cas de casse. Il n'y a pas de winch, toutes les manoeuvres se font à la force des bras.

Dans les glaces de la côte ouest du Spitzberg.

Et dans les brumes... 

Soleil de minuit.

Un arc-en-ciel de brume.

Les plans du voilier

Les deux seuls plans disponible m'ont été très aimablement prêtés par les propriétaires.

(C) Ribro BV

Reconstitution d'après  les plans ci-dessus et mes photos.

Ces plans  dessinés au format A 4 (21 x 29.7 cm), sont d'une précision relative en raison des extrapolations nécessairement effectuées. Ils sont cependant largement assez précis pour une mise en bouteille.

Par manque d'informations, l'étambot et l'hélice ne sont pas représentés.

Elévation tribord.

Plan-coupes.

Plan de formes. (extrapolé à partir des coupes visibles sur le plan d'origine de Kalkgrund encadré dans le grand rouf.) 

Le Spitzberg est la plus grande des îles de l'archipel du Svalbard situé dans l'océan arctique entre le 74 e et le 81e parallèle. les houilles et les fossiles témoignent  d'un lointain passé plus luxuriant qu'aujourd'hui.

Découvert en 1596 par le Hollandais Willem Barents, il deviendra aux XVIIe et XVIIIe siècles une importante base internationale de pêche à la baleine dont la graisse était fondue sur place. Au XXe siècle, l'exploitation du charbon la remplace. Administré désormais par la Norvège, la Russie en extrayait encore la houille à Barentsburg il y à dix ans. 

Dans les fjords.

Les cimetières de baleines et quelques ruines de fonderies sont les seuls vestiges de plusieurs centaines d'années d'une chasse impitoyable.

La partie centrale de cette  vertèbre pourrait servir de tabouret.

Les rares végétaux.

Un minuscule pavot arctique.

Feuilles fossiles, témoins de climats anciens plus cléments.

Quelques mammifères.

Rorqual.

Ours blanc 

Sur le névé.  L'ours est très sale en été. 

Dans les moraines

L' isthme  qui sépare le fond du fjord de Hornsund de la côte Est est le passage le plus étroit entre les mers du Groenland à l'ouest et de Barents à l'est, les ours l'empruntent fréquemment en été. 

Dans la bouteille : une mère et ses oursons passent le col.

Le même site grandeur nature.

L'itinéraire du cabotage de Longyerbyen, la capitale, à Hornsund, et retour.

Rennes arctiques

Un phoque barbu ... de plus de 2 m et 300 kg.

... et son double, si j'ose dire, de 2 cm.

Front glaciaire

Oiseaux de mer devant le vélage

La même scène dans la bouteille

Mergules nains

Guillemot à miroir.

Goéland.

Un sterne arctique plane devant un iceberg.

L'équipage.

Le mousse. (le fils du Capitaine)

Le Capitaine à la barre

Maaike, la charmante second Capitaine...

...et hôtesse du bord

Atterrage.

Le calme blanc

L'auteur à la barre    (cliché C. Charaudeau)

Lumière du nord

La mascotte du bord porte sa  veste polaire, frimas du Grand Nord obligent.

Le soleil oscille  tout autour de l'horizon entre 15 et 25° environ, sans jamais monter dans le ciel ni disparaître sous l'horizon.

Gros plan sur l'avant et la figure de proue

Aperçus du gréement

Le mât de misaine et   la trinquette

Dans la hune de misaine      

Détail d'une poulie     

Le capitaine à la barre

Descente à terre

Et descente dans la bouteille avec l'échelle de coupée.

Quelques gros plans du décor  

Au premier plan quatre mergules nains de quelques millimètres.

Les roches sont en écorces de pin, la neige en pâte à papier, le glacier en pâte à modeler plastique à cuire et les glaçons en silicone, mer en mastic de vitrier coloré dans la masse.